Ich verstehe den Artikel nicht. Es ist Zeichen einer gelebten und lebendigen Demokratie, wenn über wichtige politische Themen diskutiert wird. Wenn es Meinungsartikel, Kommentare, Diskussionen, Talkshows gibt. Wenn jemand jetzt irgendwelche militärischen Geheimnisse in einer Talkshow ausplaudert, dann ist das natürlich schlecht und genau dagegen gibt es ja durchaus Gesetze. Aber ansonsten enthält der Artikel keinen Inhalt?
muelltonne
joined 1 year ago
Das kannst du ja mal versuchen - die Bahn gibt ja durchaus Daten zu ihrem Energieverbrauch an:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrom#Energieverbrauch_und_-herkunft_bei_der_Deutschen_Bahn
Daten zu Passagieren, Passagierkilometern und so weiter solltest du auch finden. Mentione mich bitte, wenn du ein Ergebnis hast, das interessiert mich auch :)
Spoiler: Gilt auch für Dienstreisen und die Einkaufstrips nach Frankreich unter der Woche nach Feierabend.
Der Wissenschaftliche Dienst des Bundestages sagt:
Zu beachten ist außerdem, dass es für Schienenfahrzeuge keinen Normverbrauchszyklus ver- gleichbar mit dem eines PKWs gibt. Vielmehr hängt der Energieverbrauch bei Schienenfahrzeu- gen in erheblichem Maße vom Profil der Strecke mit Steigungen und Gefällen, Gesamtmasse des Triebzugs in Abhängigkeit von der Anzahl der eingesetzten Wagen, Zustand der Schienen, Tun- nellängen sowie Rückspeisemöglichkeiten ab
Die verweisen dich auf: https://www.johannes-strommer.com/rechner/zugkraft-und-leistung-geschwindigkeit
Oder anders gesagt: Es ist gar nicht so leicht das auszurechnen. Fährt der Zug bergauf, braucht er logischerweise mehr. Aber beim bergabfahren kann er wieder Strom ins Netz einspeisen. Fährst du von Freiburg nach Titisee ist dein Stromverbrauch kriminell, fährst du zurück, brauchst du nur was für die Beleuchtung im Klo. Welche Strecke nimmst du jetzt als Basis? Welchen Zugtyp setzt du in welcher Geschwindigkeit ein? Es erscheint logisch, dass eine Regionalbahn weniger Strom verbraucht als ein ICE. Und vor allem spielt er ja sehr stark auf das Thema Auslastung an und die schwankt logischerweise je nach Strecke und Fahrt. Logischerweise braucht ein voller Kurz-vor-Weihnachten-ICE, in dem die Menschen im Gang stehen, pro Kilometer weniger pro Person als der Mitten-in-der-Nacht-keiner-sitzt-drin-ICE. Und dann hast du so Komplexitäten im System: Der Mitten-in-der-Nacht-Zug fährt ja teilweise nur, damit er morgens am passenden Startbahnhof ist. Und die Auslastung schwankt tages- oder monateweise.
Und dann gibt es noch einen grundlegenden Denkfehler, den der Artikel macht: Die Züge fahren ja eh. Weil es etwa im Regionalverkehr eine staatliche Ausschreibung für die Strecke in dem Takt gibt. Jetzt rechnet der aber sein eAuto gegen den halb besetzten Zug, erwähnt aber natürlich mit keinem Wort, dass die umweltfreundlichste Art zu reisen es natürlich ist, die Auslastung des Zuges zu erhöhen und nicht auf der A3 mit dem privaten eAuto neben dem halb leeren ICE zu fahren.
Warte einfach nur bis das globale Finanzkapital auch mit seinen Investments bis in dein Dorf runter ist. Es gibt nämlich wenig Gründe, warum jemand lukrativen Wohnraum in der Stadt als Investment kaufen sollte und nicht lukrativen Wohnraum auf dem Dorf.
Es ist schon witzig, wie viele unserer aktuellen Probleme man auf den völlig aus dem Ruder gelaufenen Wohnungsmarkt zurückführen kann
Die CSU ist Ankündigungsmeister. Interessant wird es erst, wenn die wirklich anfangen ein Budget für so ein Monitoring bereit zu stellen
Es ist gruselig, wie einige viele gerade abdriften. Und es wird dringend an der Zeit, diese ganzen Propagandakanäle im Internet wirkungsvoll abzustellen. Da pumpt Russland haufenweise Propaganda ins Land und am Ende stehen dann diese Opfer in den Kleinstädten und pöbeln gegen grüne Veranstaltungen. Und die CDU/CSU machen fleißig mit
Vor allem, wenn jemand mit Tricks das System dribbelt, dann darf man da auf keinen Fall was machen!
Guter Punkt - und selbst wenn dann mit den nächsten Bundestagswahlen die Ampel "weg" ist. Was dann?
X seems to have stopped fighting against bots. So there are less people, more bots and those bots won't be banned as quickly as before.
Der arme Konzern braucht dringend Staatshilfen! Schlimm diese Not!