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founded 1 year ago

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Klimaschutz in Norwegen: Oslo kaufte Hunderte Elektrobusse, dann kam der Winter - DER SPIEGEL (www.spiegel.de)

submitted 9 months ago by [email protected] to c/[email protected]

33 comments fedilink hide all child comments

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[–] [email protected] 23 points 9 months ago (1 children)

Weil der Fahrer auch im Bus sitzt und bei 13 °C bei dauernder unbeweglichkeit wahrscheinlich auch nach einigen Stunden die dickete Kleidung nicht mehr warmhält, ganz abgesehen von den Händen. Wäre so eine Vermutung von mir.

[–] [email protected] 17 points 9 months ago (1 children)

Nachvollziehbare, aber da könnte man durch eine räumlich teilweise getrennte Fahrerkabine und vor allem beheizte Fahrersitze und Lenkräder echt was drehen.

Bei Elektromobilen haut Heizung halt richtig hart in die Bilanz, weil sie eben nicht aus Abwärme geleistet wird, sondern vollständig zusätzlich auf die Leistung geht.

[–] [email protected] 11 points 9 months ago (1 children)

Der Busfahrer macht das jeden Tag, jahrzehntelang. Er hat einen Anspruch auf einen angenehmen Arbeitsplatz, mit den Bedingungen die die Gewerkschaft mit dem Arbeitgeber ausgehandelt hat.
Jetzt zu sagen "wir heizen deinen Arbeitsplatz nur noch auf 13 Grad, weil wir sonst zusätzliche Ladeterminals brauchen" geht halt nicht. Das muss mit der Gewerkschaft verhandelt werden.

[–] [email protected] 3 points 9 months ago (1 children)

Aber da wirds doch ne Heizung beim Fahrer vorne tun, ohne gleich den ganzen Bus einzuheitzen. Als Fahrgast hat man ja wohl keinen Anspruch darauf und ich finde es im Winter auch immer sehr unangenehm warm im Bus. Ich fang zu schwitzen an und muss dann verschwitzt wieder in die Kälte raus. Ultra dumm

[–] [email protected] 2 points 9 months ago

Es gibt halt keine Busse mit beheizter Fahrerkabine. Es gibt E-Busse von 2 Herstellern die aktuell erhältlich sind und die haben keine Abtrennung.