Deutschland
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Ich bin ehrlich gesagt etwas über die Definition irritiert:
Es gibt ja diese Karten mit den Cannabis-Verbotszonen und da zeigt sich, dass irgendwie überall Schulen, Kitas, Spielplätze & Co sind. Im Kern ziehst du hier in der Stadt mit einem Umkreis um Schulen von 400 Metern die gesamte Altstadt, aber auch die Durchgangsstraßen mit ein, auch wenn die Schulen völlig woanders liegen
Wenn die Häufung der Unfälle nur im Umkreis vereinzelter Schulen auftreten würde, wäre ich da bei Dir.
Aber das scheint ja gehäuft zu passieren. Obwohl im Umfeld von Schulen und Kindergärten in den letzten 10 Jahren massiv Geschwindigkeitsbeschränkungen verhängt wurden. Genauere Betrachtung, wo und warum das passiert ist trotzdem sinnvoll. Gerade im Umfeld von Schulen und Kindergärten.
Außerdem deckt sich die Statistik mit meiner persönlichen täglichen Beobachtung auf dem Weg zur Arbeit, der leider an 2 Schulen vorbei führt. Die Zustände dort sind am ehesten mit "völlig irre und gemeingefährlich" zu beschreiben. Vor einer Schule steht deswegen inzwischen morgens regelmäßig das Ordnungsamt. (die haben ja auch sonst nix Besseres zu tun, als auf dumme Helikoptereltern aufzupassen, die ihren Muttipanzer nicht unter Kontrolle haben und auf die Sicherheit ihrer eigenen und anderer Leute Kinder scheißen) Resultat: Die bekloppten Helikoptereltern laden ihre Kinder dann halt gerade so außerhalb der Sichtweite des Beamten genauso verantwortungslos gefährlich mitten auf der Straße aus dem Muttipanzer aus, wie sie das sonst direkt vor der Schule machen.
Eine Verwandte arbeitet in einem Kindergarten, und dort gibt es wohl das gleiche Problem, aber der ist zum Glück in einer Nebenstraße mit weniger normalem Durchgangsverkehr.
Beides kann wahr sein: Dass es Quatsch ist, einen 400m Radius um Schulen zu ziehen, um das zu untersuchen und dass vor Schulen gefahren wird wie bescheuert.