this post was submitted on 29 May 2024
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Deutschland
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Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Geschichten über Deutschland.
Nicht zu verwechseln mit !dach und !chad.
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Nicht nur labern, einfach machen.
Erste Klasse ist wichtig: die Bahn kann mehr einnehmen und wir müssen den Wagon nicht mit den Schnöseln teilen.
Ähm. Schau dich mal um. Die 1. im ICE ist gut ausgelastet. Das ist eine Mischung aus Sparpreisen und Geschäftsleuten (BC100 oder Kunde zahlt). Und zugegeben kaum besser als 2. mit Sitzplatz(reservierung).
Gebe es im Nahverkehr durchgehend (bzw wo ich fahre) eine 1., würde ich einen Zuschlag zur 2. zahlen, um etwas mehr Platz zu haben. Ich gönne das jedem; aber ich bin auch bereit dafür zu zahlen. Im proletarisch geprägten München gibt es gar keine 1. in der U-Bahn.
Und mehr Züge. Und mehr Zugbegleiter.
Besserer Takt macht alles besser.
Ubahnen haben keine Klassen....
Aber jede Regio hat eine, und die sind ziemlich überall leer.
ICEs ja vielleicht, wie gesagt das bekommen irgendwelche Businessleute halt in den Arsch geschoben.
Aber 1. Klasse ICE ist doppelt so teuer. Wer zahlt sowas? Und was macht das mit den anderen, die wie immer durch leere 1. Klasse Abteile laufen? Nein, auf meinen Fahrten (außerhalb der Business Zeiten weil ich spare) sind die leer.
Bahn sollte fair sein.
NordWest Bahn hat keine 1. Klasse, und ich würde nicht davon ausgehen, dass sie die einzigen sind
Stimmt, die sind basiert.
Ich pass da nicht so drauf auf, aber manchmal gibts auch so schöne Szenarien wie
Ein Verkehrsminister der nicht nur SUV-Politik betreibt würde sicher helfen.