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BMDV - Unabhängige Expertengruppe legt Ergebnis zu THC-Grenzwert im Straßenverkehr vor (bmdv.bund.de)

submitted 7 months ago by [email protected] to c/[email protected]

13 comments fedilink hide all child comments

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[–] [email protected] 10 points 7 months ago (7 children)

Ich hab den Beitrag schon gelesen, kann aber 3,5 ng/ml überhaupt nicht einschätzen. Ich persönlich hab kein Interesse an Bubatz, hoffe aber trotzdem dass da was sinnvolles raus bekommt. Wie lange müsste man da warten bis man nach einem durchschnittlichem Konsum wieder fahren darf?

[–] [email protected] 4 points 7 months ago* (last edited 7 months ago) (4 children)

Wie lange müsste man da warten bis man nach einem durchschnittlichem Konsum wieder fahren darf?

Ist das nicht letztendlich egal? Laut Artikel entspricht es einem Alkoholwert von 0,2 Promille. Es geht um Fahrtüchtigkeit. Da ist es doch unwichtig, wie lange der Abbau genau dauert. Wichtig ist allein: ist der Konsument sicher zu 100% fahrtüchtig oder nicht. Ich persönlich halte das für ein gutes herangehen.

[–] [email protected] 10 points 7 months ago (2 children)

Aber es wird am Ende doch der Wert entscheidend sein, oder? Wie sollte sonst die Fahrtüchtigkeit von der Polizei festgestellt werden? Und dann ist da doch wieder das Problem mit dem Abbau.

[–] [email protected] 8 points 7 months ago (1 children)

Interessant sind die Speicheltests, die akuten Gebrauch identifizieren sollen. Erst danach sollen ggf. Blutwerte ermittelt werden.

Wenn das so kommt und die Speicheltests entsprechend gut sind (höre davon zum ersten Mal) sollten die erhöhten Blutwerte von Dauerkonsumenten keine Rolle spielen...wenn du dir vorm Autofahren nichts reinziehst. Und genau das sollte ja wirklich verhindert werden.

Verbot von Mischkonsum finde ich auch klasse...teilweise kann man das echt nicht vorhersehen, wie es auf einmal ballert nach Alkohol.

[–] [email protected] 1 points 7 months ago

Ja, das wär was

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